一，必须采用专用的运虾车辆，该车配置有隔热保温的鲜虾装运桶，通常容量在0.8至1立方米之间，并装备有备用发电机及完善的充氧设施，运输前务必做好车辆性能检查、燃油补充以及充氧设备调试等工作。
二，配送前需提前一天停止对虾投喂，以便于捕捞且减少运输过程中虾类排泄物的产生，保持水质清洁，降低虾类活动强度，同时剔除病虾和褪壳虾，因其体质较弱，不利于长途运输。
三，根据运输距离长短，科学计算每个虾筐装载鲜虾的重量，一般每笼装载量约10千克左右，可根据天气炎热或寒冷程度以及路程远近做适当增减。
四，运输水体温度全程应控制在14至18℃，使对虾处于半休眠状态，减少其活动引起的氧气消耗及碰撞损伤。预先加冰降温至合适温度，并在整个运输过程中持续监测和补充冰块以保持车内虾桶温度稳定。
五，针对南美白对虾对新环境适应力较弱的特点，运输用水不宜完全采用自来水，而是结合实际情况选择虾塘水和自来水调配，尤其对于淡水养殖的南美白对虾，最好全部使用原虾塘水。
六，注意运输水中盐度的调控，根据虾塘的海水盐度添加适量海水晶，并在装虾前充分溶解。每次加冰后，需检测虾桶水的盐度，适时补充海水以维持稳定的盐度环境，防止虾类因盐度突变而死亡。
七，在装运鲜虾前，可以在运输水中加入适量纳米银抗菌剂、高稳态VC、草本抗应激产品等，以增强虾类对运输过程中的抵抗能力，减轻应激反应。
综上所述，遵循这七大要点，从专用车辆配备、虾类筛选、装载量控制、温度水质调节到运输水添加物的选择，步步精心，才能实现鲜虾高效、安全、鲜活的配送。
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